By Malwina Duda 
Wiodący producent samochodów, Nissan, poinformował o zakończeniu eksploatacji jednej z jego brytyjskich linii produkcyjnych, co wiąże się z redukcją 900 miejsc pracy w Europie. W oficjalnym oświadczeniu firma potwierdziła, że zintegruje dwie linie produkcyjne – modeli Leaf, Juke i Qashqai – w swoim zakładzie w Sunderland. Zapewniła jednocześnie, że ten ruch nie spowoduje bezpośredniej utraty miejsc pracy.
Japoński gigant motoryzacyjny poinformował również, że prowadzi rozmowy na temat zmniejszenia zatrudnienia o około 10% w Europie. To obejmuje plany zamknięcia części magazynu w Barcelonie i importu samochodów do krajów nordyckich. Rzecznik Nissana wyjaśnił, że te zmiany są częścią planu naprawczego RE:Nissan, mającego na celu stworzenie „sprawniejszej, bardziej odpornej firmy, która szybko dostosowuje się do zmian rynkowych”.
W związku z tym, firma rozpoczęła rozmowy z europejskimi pracownikami, mające na celu uproszczenie struktur i „zapewnienie zrównoważonego i rentownego działania”. Rzecznik powiedział: „Ogłosiliśmy również, że skonsolidujemy produkcję z dwóch linii do jednej w naszym zakładzie w Sunderland, oceniając przyszłe możliwości pełnego wykorzystania mocy produkcyjnych”.
Nissan zapewnił, że fuzja linii produkcyjnych nie spowoduje utraty żadnych miejsc pracy, ale potwierdził, że wśród 900 miejsc pracy w Europie, które zostaną zlikwidowane, znajduje się również niewielka liczba stanowisk w biurach w Wielkiej Brytanii.
Konsolidacja produkcji na jednej linii produkcyjnej otwiera drzwi dla innego producenta, który może tam wejść i budować własne samochody, co pomaga wchłonąć nadwyżki mocy produkcyjnych fabryki. Chociaż fabryka w Sunderland jest wykorzystywana do produkcji trzech modeli, obecnie działa ona znacznie poniżej swojego potencjału i prowadzi rozmowy z innymi firmami.
Moim zdaniem, decyzje Nissana są symptomem większych zmian na rynku motoryzacyjnym. W erze elektryfikacji i rosnącej presji na zrównoważoną produkcję, firmy muszą dostosować swoje modele biznesowe, co często wiąże się z redukcją miejsc pracy. Jednak sceptycznie podchodzę do twierdzenia, że te zmiany nie spowodują utraty miejsc pracy w Wielkiej Brytanii. Konsolidacja linii produkcyjnych może prowadzić do nadmiaru pracowników, a redukcja zatrudnienia w Europie o 10% na pewno odbije się na brytyjskich pracownikach. Niemniej jednak, te decyzje mogą okazać się niezbędne dla przetrwania firmy w zmieniającym się świecie motoryzacji.
Źródło: bbc.com